Albania: l’aeroporto turistico di Argirocastro pronto nel 2025
Come già dichiarato dall’amministratore del Gruppo Italian Network, Roberto Laera, in un articolo del 2022, Argirocastro si sta trasformando in una delle destinazioni turistiche preferite, non solo per la storia e l’architettura speciale che la città porta con sé, ma anche per il turismo aereo.
Il pilota italiano Massimiliano Chianti, che ha fatto atterrare il primo aereo per scopi turistici, racconta a SCAN tv che Argirocastro è una delle attrazioni più speciali e che la ripresa porterà sviluppo economico in tutto il sud del paese, anche nelle condizioni in cui l’aeroporto di Rinas ha una portata abbastanza elevata.
L’aeroporto di Argirocastro dovrebbe aprire nel 2025 e servirà piccoli aerei che coprono brevi distanze.
Il prefetto del distretto di Argirocastro, Odise Kote, ha dichiarato per Scan Television che il ritorno in funzione di questo aeroporto influenzerà ulteriormente lo sviluppo del turismo in questa zona dell’Albania e porterà più turisti di qualità, che spenderanno di più.
Mentre l’esperta turistica Brunilda Liçaj ha affermato che non solo gli aeroporti, ma tutti gli investimenti nelle infrastrutture influiscono direttamente sullo sviluppo del turismo.
Costruito nel 1924, oggi l’aerodromo di Argirocastro funziona solo per attività sportive.
La sua riattivazione influenzerà l’aumento del numero di turisti, non solo a Argirocastro, ma anche sulla costa meridionale.
“Sono venuto a Argirocastro due anni fa, dichiara Massimiliano Chianti, ma questa è la prima volta che vengo come turista aereo. Argirocastro è una città magica, per questo abbiamo deciso di trascorrere qualche giorno di vacanza qui, una città che vanta alcuni dei panorami più belli che abbia mai visto in vita mia.
L’aerodromo è quasi perfetto, mancano solo poche piccole cose per farlo funzionare per i turisti come me, che vengono in aereo e vogliono visitare posti nuovi. C’è bisogno di dogane, come il punto di frontiera di Kakavije, di carburante e di servizi igienici.
L’aeroporto di Tirana è molto frequentato, quindi queste sono opportunità di marketing per le compagnie aeree e sarebbe perfetto che l’aeroporto di Argirocastro fosse utilizzato solo per turismo” – dice il pilota italiano alla giornalista Alida Lula.
L’aeroporto di Argirocastro accoglie sempre più turisti aerei, non solo paracadutisti, grazie alle attività sportive organizzate da Skydive Albania ma da mesi sulla pista atterrano piccoli aerei sportivi.
Per Chianti la mancanza delle infrastrutture necessarie rappresenta un ostacolo, anche se l’attuale pista per piccoli aerei da turismo è idonea. Secondo lui, da questo aeroporto dovrebbero arrivare i turisti, portando con sé elevati flussi di denaro.
“Le persone che fanno un viaggio di turismo aereo e i piloti sono una categoria di persone che sono disposte a spendere una certa somma di denaro, quindi questo non è un turismo di basso o medio livello, ma è un turismo di alto livello, in più bisogna vedere se volerai dall’aeroporto di Tirana, dove il volo dura circa 45 minuti o dall’aeroporto di Valona, dove il volo durerà 10-15 minuti al massimo, e questo può aiutare molto gli altri piloti che vengono a Gjirokastër. Con la mia licenza, ad esempio, posso portare fino a 19 persone sui voli brevi. Ciò può aumentare la qualità dei passeggeri che volano rendendo Argirocastro e il suo aeroporto il punto più importante e un aeroporto solo per il turismo. Penso che Argirocastro non sarebbe solo il punto chiave del sud dell’Albania, ma di tutta l’Albania. Solo in Italia ce ne sono più di 14.000 di questi aerei, in Europa più di 100.000, sarebbe perfetto Argirocastro, dove in pochi minuti si possono visitare Saranda, Butrinto, ecc.” – aggiunge il pilota italiano.
Chianti sottolinea l’impatto economico sul turismo che porteranno gli aeroporti di Argirocastro e Valona. Anche quando gli è stato chiesto quando sarà il suo prossimo arrivo con l’aereo turistico ad Argirocastro, ha risposto che sarà il mese prossimo, anche con bandiera albanese. L’investimento nell’aeroporto di Argirocastro, che fa parte dei piccoli aeroporti, ha un valore di investimento di 50 milioni di euro.
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